Sempre da NoBorders Magazine 
Tornano i temerari della Silk Road Race. Nella scorsa puntata Grazia e Riccardo ci hanno raccontato come affrontano questo viaggio. Questa volta è il turno di Angelo e Riccardo che si preparano in modi molto diversi. Oggi ci raccontano come.


Una giornata tra i pensieri di Angelo:

E’ un giorno qualunque; sveglia, colazione e al lavoro in bici. Fa caldo e allora ne approfitto per pedalare un po’. E’ un giorno qualunque, al lavoro non so cosa avrò da fare, non molto visto il periodo, ma tanto la testa è da tutt’altra parte. E’ un giorno qualunque ma manca un mese, solo 30 giorni e si parte. Eh già, la testa anche adesso che sto pedalando verso l’officina dove lavoro vaga libera verso il Tajikistan. Devo ancora fare la revisione all’auto ed un controllo, almeno a tutto quello che non sono in grado di fare io: olio del cambio, pastiglie dei freni, liquido del radiatore; devo anche andare a prendere la piastra da fissare in qualche modo sotto il motore. La radio fa un po’ di capricci ma sono sicuro che l’auto sarà a posto per la partenza. Comunque prima del 28 luglio avrò 15 giorni per guidarla e provarne le sensazioni . Piuttosto, chissà se i nostri passaporti oggi arriveranno. Li aspettiamo con ansia: dobbiamo ancora fare il visto per il Tajikistan e sembra facile ma non lo è per niente. Poi le magliette: finalmente le hanno spedite e oggi arriveranno e poi la grigliata happy hour con i nostri amici per festeggiare l’auto e il viaggio e raccogliere un po’ di beneficenza a favore del Cesvi. Devo anche chiamare chi sta stampando gli adesivi, sono ormai 10 giorni che doveva consegnarli. E poi, e poi… L’intesa con i miei compagni di viaggio cresce giorno dopo giorno, tra e-mail e telefonate per riferire, chiedere, pianificare, progettare cose che tanto poi andranno cambiate se non stravolte ma “chissenefrega”, il bello è anche quello di poter fare e disfare tutto o quasi fino a quando non saremo in auto la sera del 28 luglio e prenderemo la strada per l’Est. E’ appunto un giorno qualunque, come ieri e come domani, in cui da quando mi sveglio a quando vado a dormire ho in testa questo viaggio cominciato un anno fa e ormai in dirittura di partenza.
Angelo

L’approccio “atletico” di Riccardo:
Tra i miei vari “non lavori” il principale è quello di andare in posti del mondo improbabili, con mezzi di trasporto improbabili e con gruppi di persone sconosciute che però si aspettano molte cose da me. La preparazione e l’organizzazione preventiva del viaggio diviene dunque un momento fondamentale anche perché il più delle volte nemmeno io sono mai stato in quel paese improbabile… ma questa è la mia vera sfida, alzare l’asticella sempre più in alto e vedere fino a che punto so saltare. La prima cosa che ho detto ai miei compagni di viaggio è stata: ragazzi, io non faccio il capogruppo in questo viaggio (ho infatti conosciuto tutti i maschietti del gruppo in alcuni di questi paesi improbabili, avente funzione di far saltare l’asticella a me e a loro…). Per la prima volta dopo tanto tempo non mi sento responsabile delle mie scelte. Mi sto godendo questo limbo di incoscienza e spensieratezza. Delegando. Tu ti vuoi occupare di questo? Per me va bene. Tu invece di quest’altro? Benissimo!! Non ho ancora la minima idea dell’itinerario che effettueremo ne delle asticelle che dovremo superare. E’ anche vero che sono già stato in quasi tutti i paesi che attraverseremo ma in tempi ormai lontani e con altre modalità. Sono anche il “santone” dei Mattacchioni Volanti, l’unico del team ad appartenere a quella banda di strani personaggi. In quasi tutte le città dove dormiremo mi esibirò con lo spettacolo della levitazione, sono molto curioso, chissà come reagiranno i russi e gli ucraini considerando il tasso alcoolico delle lunghe serate estive. E i pastori della steppa Kazaka e Uzbeka. E gli integralisti Tagiki. Non posso dirvi molto di più ma per organizzare il “tour asiatico” dei Mattacchioni occorrono sforzi tecnici e logistici, ma anche qui, da buon paraculo, sto delegando, i miei collegi mattacchioni sono al lavoro per ottimizzare questa imprevista avventura e io sono la “star” che si sta riposando in vista degli impegni futuri!
Se mi sento in colpa? E perché dovrei? Manca un mese alla partenza e non voglio uscire da questo limbo, anzi ci si sta benissimo: per ora!!! Conoscendomi sono certo che fra un paio di settimane l’adrenalina inizierà a circolare copiosamente, pian piano mi renderò conto di quello che mi aspetta. Il battito cardiaco aumenterà, la lucidità avrà il sopravvento sull’emozione, inizierò la lunga rincorsa e finalmente spiccherò il volo per superare questa nuova splendida asticella.

Finalmente la Gengis Khar accederà i motori! Il suo viaggio inaugurale lo farà sabato prossimo dalla provincia di Milano alla provincia di Ferrara, da Lainate a Portomaggiore, dal cuore della Lombardia al cuore dell'Emilia.

Ancora da NoBorders Magazine   
Continua il nostro viaggio di avvicinamento alla Silk Road Race.  Proviamo a conoscere un po’ meglio le persone che hanno deciso di intraprendere questa avventura. Questa volta è il turno di Grazia e Riccardo, due dei cinque componenti del Gengis Khar Team.
Viaggiare è uno stato mentale, un’emozione, una magia. Quando si diventa viaggiatori si entra in una strana congrega sottoponendoci ad un rito di iniziazione che prevede il salto di un confine, un andare al di là di qualcosa, il tutto senza rete. I viaggi che compio ora, al confronto dei viaggi della mia infanzia sono poca roba. La Sardegna, il continente nel quale sono nata, mi ha sottoposta precocemente a tale iniziazione ed a frequenti richiami che mi hanno condizionato ad una percezione molto personale della dimensione viaggio. Viaggiare per me ha sempre significato attraversare un mare ed ho cominciato a farlo da bambina. Lo facevo spesso perché una buona parte della mia famiglia abitava di là dal mare. Viaggiare era: arrivare ad un porto, sostare per le formalità di rito, entrare nella pancia di una nave, imbarcare una vettura, guardare il momento dello stacco dalla banchina, sentire la sirena di saluto al porto, addormentarsi vedendo le luci di una costa che si allontanavano e svegliarsi ai primi bagliori del sole che di costa ne illuminavano un’altra. Il confine era per me uno spazio molto definito, quello del mare, ed un tempo sempre lungo, l’attraversata. Era fantastico perché capivo, ho capito da sempre, che il viaggio non era una necessità, ma un’impellente, inutile urgenza di andare per abbandonare l’immobilità e della certezza. Anche lo spostamento per la villeggiatura era qualcosa di speciale. In Sardegna non c’è il mare e raggiungere questa realtà così tanto temuta dai sardi richiedeva l’attraversamento di una galleria.

Al di là di questa la montagna precipitava in una manciata di casette in riva al mare. Non era per me un semplice andare in vacanza, era rompere con un tempo, quello della scuola, delle scarpe e soprattutto della calze, dei vestiti di città, della monotonia di una città monotona, per entrare in un’altra dimensione. Si arrivava a Gonone guardandola dall’alto, perdendone la vista in una vertigine fiduciosa, man mano che ci si avvicinava. Si entrava in armonia, all’arrivo, con un mare che si sottraeva ai sardi e si donava ai pescatori ponzesi che l’avevano colonizzato. La sensazione di quei momenti l’ho ritrovata l’estate scorsa quando, in Indonesia, abbiamo raggiunto il villaggio di Lamalera dove si pesca, con un rispetto arcaico della natura, la balena. Da quando non vivo più in Sardegna viaggiare è facile: sono pochi i luoghi che non posso raggiungere a piedi. La magia del porto ha ceduto a quella del primo passo, di una porta chiusa alle spalle per entrare in un altrove sconosciuto, ma senza barriere. Un rally è la quintessenza dell’andare. Si esce di casa, si sale in macchina, si accende il motore e via! La nostra Ford blu è la mia nave. Io confermo la mia percezione del mondo alla rovescia e mi godo il fatto che quelli che per altri possono essere ostacoli, difficoltà, per me sono sciocchezzuole che non costituiscono problema: siamo, come direbbe ogni sardo, in continente! Controllo e ricontrollo l’itinerario e ogni volta mi stupisco nel constatare che i novemila chilometri che percorreremo non ci costringeranno a nessuna traversata dentro una nave. Che lo spostamento sarà controllabile, che scivoleremo nei paesaggi, nei volti, nelle lingue in continue dissolvenze e messe a fuoco in quotidiani futuri. Non ci sarà un trauma, un distacco ed è bellissimo. Ho abbastanza esperienza per immaginare che i compagni di viaggio, alcuni appena conosciuti, saranno dopo pochi giorni, amici di una vita con i quali condividere le pause tanto indispensabili per il Bottazzo di un buon caffè preparato al margine di qualche strada. Accantono pian piano tutto ciò che mi potrebbe servire e lo poggio su di un letto accanto allo zaino di sempre. Ogni volta che compio questa operazione mi accorgo che le cose di cui ho bisogno sono davvero poche, prepararle però mi serve per le prove generali, per viaggiare già con la mente. Questi giorni presiedo una commissione di maturità nelle zone terremotate e imparo da alcuni di questi ragazzi che la vita richiede un allenamento continuo per procedere con leggerezza nel nomadismo.
Grazia
Per trovare un cane che sapesse dove caspita è Dushanbe, ho dovuto sciropparmi la Giornata del Rifugiato. A parlare con gli indigeni di qui (dei veri selvaggi) era tutto un “Dush… Dush… dov’è che stai per andare?”
Dushanbe! La capitale del Tajikistan.
“La capitale di che?”
Del Tajikistan. Ta – ji – ki- stan! Non hai presente? Tra l’Uzbekistan e il Kirghizistan c’è per l’appunto il Tajikistan, ignorante (nel senso che ignori)!
“Tu sei fuori come un pergolo, altro che!”
Questa non è una novità.
“E ci vorresti andare in macchina che non hai neanche la patente e ti perdi già a Mestre, deficiente (nel senso di deficiente, proprio)?”
Ho girato mezzo mondo perdendomi dappertutto, combinando casini mica da ridere e senza aver mai capito a che cosa serve quel pedale centrale che chiamano frizione. (Ovviamente il pedale centrale è il freno. Ndr) E comunque, oltre a saper portare una gondola, ho pur sempre la patente di vela oltre le 12 miglia, no? Senti un po’ che linguaggio: cazza la randa, stramba la boma, lasca il fiocco, cala l’àncora… casomai incontrassimo un mare io sono pronto!
“No, guarda… tu sei pronto solo per il manicomio”.
Grazie a dio la Basaglia li ha chiusi e quelli come me possono stare tranquilli. Sperando che non cambi il vento.
Per trovare gente più informata sulle cose della vita me ne sono andato alla festa che la comunità afghana di Venezia ha organizzato per la Giornata del Rifugiato, mercoledì 20 giugno, alla sala San Leonardo. Io, lo avrete capito, sono una persona dalle priorità etico-gastronomiche ben definite. Così, per prima cosa, mi sono fatto scrupolo di ingozzarmi come un’oca da ingrasso al buffet: riso basmati, ferni al cadamomo, kabaub shaami e sambosay goshti. No. Non sono un esperto di cucina asiatica. Adopero soltanto la semplice quanto collaudata tecnica di spazzolare tutto quello che riesco a farci stare sul mio piatto, fare un secondo giro, rispazzolare, e poi, a stomaco pieno, prendere nota delle targhette davanti ai piatti. Quindi, con l’animo rinfrancato per aver fatto il mio dovere di giornalista, vado col terzo giro puntando però solo sui piatti che mi han dato più soddisfazione. Che non vorrei metter peso.
Quando alzarsi diventa un problema, arriva il momento della conversazione. Là dentro conoscevo tutti. C’erano gli amici della Tenda della Pace del Friuli venuti a raccontare cosa succede a Gradisca d’Isonzo, dentro le mura di quel lager chiamato Cie, c’erano i compagni della Rete Tuttiidirittiumani con i quali ho condiviso non so più quante battaglie (quasi tutte perse) a tutela dei diritti dei richiedenti asilo, dai porti greci come Patrasso a quelli adriatici di Ancona a Venezia. C’erano allievi e docenti della scuola Liberalaparola che al cso Rivolta ogni anno organizza corsi di italiano gratuiti e aperti a tutti. E sottolineo “tutti”. Perché con i diritti fondamentali non ci sono mezze misure: o sono di tutti o non sono di nessuno. Un anno fa ci ho scritto pure un libro, su questa esperienza. E’ in libero dowload e chi è interessato se lo può scaricare da questo link. E poi c’erano gli amici di Melting Pot, dai quali era salutare tenersi lontano perché ero (e sono ancora) in ritardo marcio col pezzo che gli avevo promesso da due settimane, i ragazzi del Morion, Radio Sherwood, Emergency…
Insomma, se è vero che la Giornata del Rifugiato è una ricorrenza in cui c’è ben poco da festeggiare, è anche vero che rimane comunque un’occasione di incontro per tutto il variegato, e combattivo, arcipelago alternativo che fluttua sulla laguna dei Dogi. Casa mia. L’iniziativa a San Leonardo, ho già scritto, è stato organizzato dalla comunità afghana con lo scopo di tirar sù qualche lira per una scuola. Dietro i fornelli, a mescolare il basmati, ho ritrovato Hamid. Hamid è un nome come un’altro. Il ragazzino è ancore minorenne e la Carta di Treviso mi obbliga – giustamente – a tutelarne l’anonimato.
“Dushanbe? E’ stata la prima tappa del mio viaggio verso l’Europa. Io vivevo nel nord dell’Afghanistan e non sono potuto andare direttamente in Iran, come invece hanno fatto altri miei amici: Prima son dovuto passare per il Tajikistan, l’Uzbekistan e il Turkmenistan. Tre mesi di viaggio in più e tante botte. Di Dushanbe ricordo che era una grande città. La prima grande città che avevo mai visto. Mi venne da chiedermi se tutto il mondo dietro le mie montagne fosse così: caotico e pieno di auto. Non sapevo ancora cosa mi aspettava. Ma io, lo sai bene, sono nato in un piccolo villaggio. Magari a te non farà la stessa impressione. A te che sei nato in una città diversa da tutte le altre”.
Alla terza mestolata di riso, Hamid ci aggiunge un consiglio: “Stai attento ai poliziotti che sono molto cattivi. A me ne hanno date davvero tante. Ma forse, anche in questo caso, per te sarà diverso. Sei europeo e hai anche i documenti in regola. Sei nato dalla parte giusta del mondo”.
Per adesso. Mi sa che di questi tempi si fa presto a passare dalla lista dei “buoni” a quella dei “cattivi”.
Hamid mi spiega che Dushanbe in lingua locale significa lunedì. Gli chiedo se dalle sue parti è normale dare nomi di giorni alle città.
“Ma no! Era il centro di un famoso mercato di stoffe e cammelli che si svolgeva per l’appunto il lunedì. La città gliela hanno costruita attorno. Tutti i mercanti a dire ‘ci vediamo qui lunedì’, ‘ci vediamo qui lunedì’ e così il nome le è rimasto. Ma tu stai tranquillo che anche se ci arrivi di martedì o di mercoledì la trovi lo stesso”.
Ma sì! Da uno che cucina il riso così bene e ti mette sul piatto porzioni così abbondanti mi lascio volentieri prendere per i fondelli. Hamid poi è davvero simpatico. Lavora come sarto per pagarsi gli studi ma mi sistema sempre l’orlo dei pantaloni senza accettare un centesimo. Non è un grande affarista. Avessi subito io solo un centesimo di tutto quello che ha passato lui sarei incazzato come una bestia col mondo intero. Lui è per metà hazara e per metà pashtun. Vent’anni fa i matrimoni misti in Afghanistan erano normali. Oggi, dopo che hanno fatto di tutto per farli diventare integralisti portandogli la democrazia e tirandogli missili intelligenti in testa, capita che ti sgozzino il padre e la madre e a te tocca scappar di casa per non fare la stessa fine. Neanche a dirgli “ti saluto qualcuno, giacché vado dalle tue parti?” che lui è il solo sopravvissuto del suo villaggio, dopo che son passati i bombardieri americani a finir l’opera dei talebani.
Ascolta Hamid, parlando di cose serie, fammi un po’ un bell’elenco di insulti in lingua locale che voglio essere ben preparato, casomai dovessi attaccar briga con qualche poliziotto…
Hamid ride come un bambino – e non è che sia molto più adulto – e mi schizza sulla tovaglia di carta una lunga lista di parole incomprensibili. Passo la serata ad esercitarmi sulla pronuncia scatenando l’ilarità di tutta la comunità afghana.
Io sto allo scherzo ma non posso fare a meno di pensare che questi ragazzi che non hanno più di vent’anni sulle spalle, hanno già percorso tutta la strada che sto per fare io. Ma l’hanno percorsa in senso inverso, da oriente ad occidente, viaggiando come dei veri viaggiatori; senza soldi, senza un tetto, senza un punto di riferimento, senza documenti, senza un futuro certo. Arrivato a Dushanbe io avrò una stanza d’albergo che mi aspetta e un biglietto aereo già stampato per la mia Venezia. Cose da poco ma che Hamid non ha potuto avere.
Riccardo B.

Gli amici di Noborders Magazine, il noto sito che racconta di viaggi e di viaggiatori, ci hanno dedicato un articolo di cui, diciamolo pure, andiamo fieri. Incontrandoci, abbiamo capito subito che siamo persone che parlano la stessa lingua e che condividiamo gli stessi sogni e le stesse speranze. E' stato quindi naturale cominciare una collaborazione che continuerà per tutto il viaggio. Internet permettendo, pare che nel deserto del Kazakistan non sia facile trovare una wifi!, pubblicheremo nel loro sito foto e reportage del nostro viaggio da Milano a Dushanbe. E siccome tutti i veri viaggiatori, al contrario dei semplici turisti, ben sanno che i viaggi cominciano prima di infilarsi le scarpe nel fatidico giorno della partenza, già dai prossimi tempi pubblicheremo notizie e racconti dei preparatici che, già vi anticipo, si stanno rivelando tutt'altro che facili. Se non ci credete, provate voi a richiedere un visto per il Tajikistan!
Intanto, pubblichiamo di seguito il bell'articolo che gli amici di Noborders, gente senza confini proprio come ci picchiamo di essere noi, hanno scritto per introdurre il Silk Road Race, la corsa sulla via della seta.

Siamo entrati per puro caso in contatto con la Silk Road Race. Sono bastati un incontro e due chiacchiaere per capire di essere sulla stessa lunghezza d’onda. E’ un progetto talmente bello che la prima cosa che viene in mente è: Ok, partiamo. Poi magari ci pensi su un attimo di più, ti rendi conto che da qui al 28 Luglio proprio non ce la faresti. Allora niente partenza improvvisa, ma quale modo migliore di “partecipare” se non quello di seguire un Team? Detto fatto e ci siamo aggregati, almeno spiritualmente, ai ragazzi di Gengis Khar.
Ma facciamo un passo indietro.

Cos’è la Silk Road Race? E’ un charity rally con partenza il 28 luglio da Lainate (MI) e arrivo a Dushanbe (Tajikistan) il 16 agosto; l’obiettivo primario è raggiungere l’ONLUS, mettere le auto arrivate all’asta e devolvere l’intero ricavato all’associazione. Per il resto non ci sono altre regole, la strada, il mezzo, la strategia di viaggio, il percorso sarà tutto nelle vostre mani. Non è un viaggio all-inclusive, non ci sarà nessuno ad aspettarvi con cocktail e ombrellini, ma solo pura avventura. Però all’arrivo qualcuno lo trovate.
Chi organizza la SRR? L’organizzazione, le idee, il supporto pre partenza e il party di benvenuto è tutto nella mani di PartenzaIntelligente. Un gruppo di persone che ha fondato questa associazione senza fini di lucro, che crede sia possibile trovare un po’ di avventura in viaggio, che crede in un turismo più solidale e sostenibile, che pensa che alla fine di tutto la cosa più importante sia Andare. Per questo hanno unito all’idea del viaggio, la collaborazione con alcune ONLUS a cui devolvere tutti i fondi raccolti.
A chi viene devoluto il ricavato della raccolta fondi? Tutto il ricavato della raccolta fondi fatta dai vari team verrà devoluto al CESVI. Una ONLUS, laica e indipendente, che si occupa di cooperazione e sviluppo e che basa la propria attività su tre punti fondamentali: sostegno per superare le emergenze, ricostruzione di strutture distrutte da guerre e calamità, sviluppo di comunità e gruppi sociali in situazioni di profondo disagio.

Il manifesto ufficiale della terza edizione della Silk Road race, il rally sulla via della seta da Milano a Dushanbe, nel Tajikistan.

Ecco a voi le prime immagini della già mitica Gengis Khar, una rombante Ford Escort che ci scarrozzerà per 9 mila chilometri da Milano a Dushanbe, dall'Italia al Tajikistan e che ci è costata solo... una cartolina! Questo è infatti che il gentilissimo signor Germano ci ha chiesto per la sua auto. "Portatela via, buona fortuna e speditemi una cartolina da Dushanbe... se riuscirete ad arrivarci!"
Nell'immagine, tre membri del team GK posano felici e contenti davanti alla loro Ford. Riuscirà la Gengis a portare sino alla meta, attraverso monti, deserti e incantate città come Samarcanda, il nostro team compresi quei burloni dei Mattacchioni Volanti? Noi scommettiamo di sì! Ed ora che altro dire? Che non vediamo l'ora di partire?

Ho incontrato Giovanni e “Kunde” ormai quasi due anni fa in un bar di Lainate, cittadina della provincia di Milano dove viviamo tutti e tre.
Dopo qualche giorno sarei partito con un viaggio di Avventure nel Mondo destinazione Libia, deserto dell’Acacus. Fino a quel giorno non avevo mai sentito parlare di Partenza Intelligente e della Silk Road Race e mai avrei pensato che stavo per imbarcarmi in un’avventura di quelle tutte da raccontare.
Tornato dal viaggio in Libia che si è rivelato una esperienza meravigliosa, sono andato con Paolo alla serata di presentazione della Silk Road Race 2011 e subito ci siamo sentiti coinvolti nella folle idea di partecipare. Partenza intelligente e Silk Road Race nasce dal sogno di 3 amici di portare delle utilitarie dall’Italia a Dushanbe, capitale del Tajikistan, uno Stato nato dalla disgregazione dell’Unione Sovietica che confina con l’Afghanistan, lungo un itinerario di circa 9000 km e attraversa deserti e città dal grande fascino evocativo come la mitica Samarcanda.
La corsa lascia ai rallysti la libertà di scegliere tempi ed itinerario con gli unici obblighi di partire da Milano il 28 luglio, arrivare alla meta entro 3 settimane e donare l’auto al Cesvi, una ong italiana che in Tajikistan sostiene dei progetti di utilità sociale. Inoltre, ogni team si impegna a raccogliere 1.000 euro da donare ancora al Cesvi (Trovate qui nel riquadro a destra le modalità per contribuire. Ndr) Il viaggio era troppo bello per non essere preso in considerazione. E così nasce l’avventura di Gengis Khar. Ma prima bisognava passare attraverso un altro viaggio, questa volta in Camerun, dove l’equipaggio comincia a prendere la sua forma attuale. A Paolo e a me, si unisce Riccardo di Forlì che come noi ha la passione e la voglia necessaria ad affrontare un progetto e un viaggio simile. Ci scambiamo una promessa. Cascasse il mondo, il 28 luglio saremo tutti là, alla partenza del rally della seta. A gennaio inizia la fase operativa di questo viaggio. Il bello è anche questo: doversi organizzare da soli il tutto o quasi. Si comincia dalle prime cose assolutamente necessarie: l’auto ed il volo di ritorno. Il secondo punto è facile, basta un collegamento internet e accettare l’idea di farsi qualche scalo. Il primo punto è decisamente più complicato. Dobbiamo trovare un’auto possibilmente senza spendere nulla o quasi nulla, che sia in condizioni di portarci per 9000 km e che non abbia bisogno di costosi interventi di riparazione. Impresa impossibile? Ed invece, proprio quando le speranze sembrano venir meno, succede l’imprevisto. Ci viene proposta una Ford Escort che sembra fatta per noi. L’auto è in condizione accettabili ma prendiamo tempo. Spieghiamo quello che vorremmo farci,  il progetto del viaggio ed il fine benefico. Poco dopo il venditore ci richiama dicendoci che, considerato il fine meritevole, ha deciso di regalarci l’auto. A noi non rimane  che coprire il passaggio di proprietà. E cosi per pochi euro ci portiamo a casa il nostro “ferro”: una fiammante Ford Escort Sw del 1996 con appena 80.000 km sulle ruote. Un gioiello. Proprio il mezzo che ci serve.
Nel frattempo il team cresce di numero: a noi tre si unisce Riccardo di Venezia, un altro amico incontrato in passati viaggi che, da buon veneziano, non ha la patente. Non potrà guidare ma qualcosa da fargli fare lo troveremo senz’altro. Partecipa solo per il gusto e la voglia di attraversare cosi tanti Paesi diversi tra loro e condividere il gesto di beneficenza legato al viaggio.

Ora si tratta di trovarci un logo, sistemare tanti dettagli tecnici, dai visti per i Paesi che attraverseremo, la cui elefantiaca burocrazia certo non invoglia la visita, all’assicurazione per l’auto… Bisogna anche cominciare a cercare qualche generoso sponsor che ci aiuti a raccattare quei famosi 1.000 euro e, magari, qualche cosa di più.
Intanto l’equipaggio cresce ancora e diventa ancora di più nazionale… a noi 4 ometti si aggrega una ragazza, Grazia di Ferrara che, coraggiosamente decide di affrontare sia le difficoltà del viaggio sia la nostra compagnia lunga 9.000 km… auguri!
Tanti altri nostri amici, che pure non saliranno sulla nostra Gengis Khar, questo è il nome che le abbiamo dato, sono stati coinvolti nel progetto. Molti hanno viaggiato con noi con Avventure nel Mondo, altri fanno parte di movimenti e di associazioni come “Cose dell’altro mondo” di Lainate impegnata nel sociale, oppure “Albatros” di Vanzago attiva nel promuovere la cultura del viaggio. Non dimentichiamoci dei “Mattacchioni volanti” di Modena, un gruppo di artisti di strada. E poi, a sostenerci, ci sono sempre amici e parenti e confidiamo, nel prossimo futuro, di riuscire ad entusiasmare ancora  tante altre persone.
Due parole sui “Mattacchioni Volanti” di cui vi invito a non perdervi lo spettacolo se vi dovesse capitare l’occasione di vederli esibire sulle vostre strade. Riccardo (quello di Forlì… avere a bordo due amici con lo stesso nome non aiuta il reportage) è un membro attivo del gruppo. Anzi possiamo pure dire che ne è la mente e il cuore. Di conseguenza abbiamo accolto con piacere la sua proposta di imbarcare nella Gengis Khar l’attrezzatura necessaria per poter offrire lo spettacolo dei Mattacchioni lungo le strade d’Europa e di Asia, sino a Dushanbe. Sarà certamente curioso vedere come reagiranno gli abitanti di Samarcanda o di Volgograd, per dirne due, a vedere il nostro amico impastoiato come uno pseudo monaco buddista che levita di un paio di metri nel cielo! Questo è infatti lo spettacolo messo in scena dai Mattacchioni. E non chiedeteci come fanno perché non lo sappiamo (e neppure ve lo diremmo).


Il tour artistico abbinato al rally si chiamerà “Mattacchioni volanti senza frontiere”.  La sua prima rappresentazione sarà in occasione della festa della partenza del Silk Road Rally, il 28 luglio. Non mancate!
Insieme a noi quest’anno partiranno altri 9 team che abbiamo iniziato a conoscere attraverso il sito di Silk Road Race. Non sappiamo ancora se qualcuno farà la nostra stesa strada. L’obiettivo è quello di ritrovarci tutti, insieme ai volontari di Cesvi Tajikistan e ai ragazzi di Partenza Intelligente, il 16 agosto a Dushanbe per la festa di arrivo, concludere l’esperienza il giorno dopo, con le pratiche notarili relative alla donazione dell’auto e conoscere i progetti che Cesvi Tajikistan sta portando avanti anche grazie al nostro e vostro aiuto.
A noi restano molte altre cose da fare ancora, ma sapere di essere parte di un viaggio che all’insegna della pace e dell’unione tra i popoli e le culture  resterà, comunque vada, unico ci fa andare avanti con l’entusiasmo di chi sa che tutti gli sforzi saranno ripagati dai paesaggi, dalle bellezze che vedremo intorno a noi ma soprattutto dall’incontro con tutte le persone che a partire da gennaio abbiamo incrociato e che come noi si sono appassionate a questo progetto e a tutte quelle che ancora  incontreremo sulla strada che ci porterà a Dushanbe.